1日の締め括り
まだ更新すんのかよ！？
みたいな？
今日1日使ってみたMr.クレイの感触について。
・・・・・・っていうか、Mr.クレイって適当に放置しても硬化（乾燥とはちょっと違う）しない。
ある意味便利？
そんな訳がない。
ちょっとやそっと置いておいても、グズグズな状態から変化しないから、ヒーターとかオーブンとか使って強制乾燥させなきゃ、やってられん。
強制乾燥の場合は、ニューファンドよりも早く硬化するような気がするけど・・・・・・
硬化後の硬さに関しては、もろい印象。
髪パーツみたいな尖ったのを作るのには向かないね。
逆に言えばボロボロ削れるから、「脚のラインを大胆に修正したい〜」とか言い出す場合（※拙はドンくさいから、よくやる）でも作業はしやすいかもしれないなぁ。
夏場でも、覚悟決めれば作業できるけど・・・・・・
ゴメン、拙はそんな覚悟無い無い。
冬季限定商品的ですね。
現在、Mr.クレイで製作中の実験フィギュアも春が来る前に決着をつけないとダメだな。
みたいな？
今日1日使ってみたMr.クレイの感触について。
・・・・・・っていうか、Mr.クレイって適当に放置しても硬化（乾燥とはちょっと違う）しない。
ある意味便利？
そんな訳がない。
ちょっとやそっと置いておいても、グズグズな状態から変化しないから、ヒーターとかオーブンとか使って強制乾燥させなきゃ、やってられん。
強制乾燥の場合は、ニューファンドよりも早く硬化するような気がするけど・・・・・・
硬化後の硬さに関しては、もろい印象。
髪パーツみたいな尖ったのを作るのには向かないね。
逆に言えばボロボロ削れるから、「脚のラインを大胆に修正したい〜」とか言い出す場合（※拙はドンくさいから、よくやる）でも作業はしやすいかもしれないなぁ。
夏場でも、覚悟決めれば作業できるけど・・・・・・
ゴメン、拙はそんな覚悟無い無い。
冬季限定商品的ですね。
現在、Mr.クレイで製作中の実験フィギュアも春が来る前に決着をつけないとダメだな。
- 2009/11/08(日) 18:15:29|
- 造形の宴|
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チャンピオンけつてい
今度はモータースポーツネタで更新。
引きこもりが基本姿勢な日曜日ですからね。
スーパーGT最終戦の模様を、携帯のコメントライブで逐一チェック。
昨日は、ネット環境なんかなくても平気コバライネンとか言ってなかったか？
あるものはフルに活用しますよ、ぐえっへっへっへっへっへ。
などと、前置きを長くしてさり気なくネタバレ注意に配慮しているんですけど、いりませんか？そんな気遣い。
でも、もうちょっと間を置こう
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
GT５００クラス
36号車がチャンピオンだー！！
GT300クラス
19号車がチャンピオンだー！！
36号車の寿一選手。
最後は手堅く２位キープでチャンピオンをさらって行きました。
最終戦をポイントランキング首位で迎えていた1号車。
今回はツキに見放された感あり。
ニスモって、引きが強いというか、やたら強運な印象がありましたが、今年は女神は微笑んでくれませんでした。
パンクとかが無くても、チャンピオンシップは厳しかったかな。
今回のもてぎRd.のGT-R勢は全体的に低調だったので、そんな気がする。
というか、今年の最終戦は全車ノーハンディウェイトのガチンコバトルだったので、各メーカーの素のポテンシャルがさらけ出されたというか・・・・・
NSXが意外と速かったな。
もてぎで有終の美が飾れてよかったですね、NSX。
来季のベース車は一体ナニなんだよホンダ。
GT300クラスは、土曜日のフリープラクティスから決勝まで一貫して81号車が速くて、しっかり優勝を果たしました。
頑張ったね、滋賀県の人。
81号車の後ろは、結構出入りが激しかったのかな？
ちょっと、AUTO SPORTを読まないと判んないな。
レース参戦って金食い虫ですけど両クラスでチャンピオンを獲得した
レクサス（トヨタ）陣営は笑が止まらないだろうよ。
引きこもりが基本姿勢な日曜日ですからね。
スーパーGT最終戦の模様を、携帯のコメントライブで逐一チェック。
昨日は、ネット環境なんかなくても平気コバライネンとか言ってなかったか？
あるものはフルに活用しますよ、ぐえっへっへっへっへっへ。
などと、前置きを長くしてさり気なくネタバレ注意に配慮しているんですけど、いりませんか？そんな気遣い。
でも、もうちょっと間を置こう
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GT５００クラス
36号車がチャンピオンだー！！
GT300クラス
19号車がチャンピオンだー！！
36号車の寿一選手。
最後は手堅く２位キープでチャンピオンをさらって行きました。
最終戦をポイントランキング首位で迎えていた1号車。
今回はツキに見放された感あり。
ニスモって、引きが強いというか、やたら強運な印象がありましたが、今年は女神は微笑んでくれませんでした。
パンクとかが無くても、チャンピオンシップは厳しかったかな。
今回のもてぎRd.のGT-R勢は全体的に低調だったので、そんな気がする。
というか、今年の最終戦は全車ノーハンディウェイトのガチンコバトルだったので、各メーカーの素のポテンシャルがさらけ出されたというか・・・・・
NSXが意外と速かったな。
もてぎで有終の美が飾れてよかったですね、NSX。
来季のベース車は一体ナニなんだよホンダ。
GT300クラスは、土曜日のフリープラクティスから決勝まで一貫して81号車が速くて、しっかり優勝を果たしました。
頑張ったね、滋賀県の人。
81号車の後ろは、結構出入りが激しかったのかな？
ちょっと、AUTO SPORTを読まないと判んないな。
レース参戦って金食い虫ですけど両クラスでチャンピオンを獲得した
レクサス（トヨタ）陣営は笑が止まらないだろうよ。
- 2009/11/08(日) 16:29:44|
- No Motorsports, No Life.|
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レジンキャストキット
「何でブログの更新を頑張ってんだ？」と突っ込まれそうですが・・・・・
単に記事のカテゴリーを分けたいだけです。
ちゃんと分別管理しないと、後で自分が苦労する場合もあるんです。
Mr.クレイ製フィギュアも作り始めると、それはそれで楽しいのでノリノリで作業をしているのですが（いつまでノリが続くかは知らない）
頭部パーツをマスキングテープで囲って髪パーツの下地を作ろうかと思ったら、肝心のマスキングテープが無くなっていたので、自転車をこいで買出しに行ってました。
行き先は某家電屋内の模型関係（ちうか玩具関係）ブース。
マスキングテープ以外の物も買ってますな。
安売りしていたんで。
ちうか、ココの模型コーナーは正直言って「来年大丈夫か？」と心配になる様相なので、消えてしまう前に買っておきました。
何故、ザクファントム用のディティールアップパーツ？
以前からネタとして、作ってみたいな〜とは思っているんです。
肝心のザクファントム本体はまだ買っていませんけど。
今はまだ、Mr.クレイでファンドを作りたい気分なので、ザク買っても肥やしになるだけですってばよ。
単に記事のカテゴリーを分けたいだけです。
ちゃんと分別管理しないと、後で自分が苦労する場合もあるんです。
Mr.クレイ製フィギュアも作り始めると、それはそれで楽しいのでノリノリで作業をしているのですが（いつまでノリが続くかは知らない）
頭部パーツをマスキングテープで囲って髪パーツの下地を作ろうかと思ったら、肝心のマスキングテープが無くなっていたので、自転車をこいで買出しに行ってました。
行き先は某家電屋内の模型関係（ちうか玩具関係）ブース。
マスキングテープ以外の物も買ってますな。
安売りしていたんで。
ちうか、ココの模型コーナーは正直言って「来年大丈夫か？」と心配になる様相なので、消えてしまう前に買っておきました。
何故、ザクファントム用のディティールアップパーツ？
以前からネタとして、作ってみたいな〜とは思っているんです。
肝心のザクファントム本体はまだ買っていませんけど。
今はまだ、Mr.クレイでファンドを作りたい気分なので、ザク買っても肥やしになるだけですってばよ。
- 2009/11/08(日) 11:57:00|
- プラモいぢり|
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慣れれば問題無い・・・・・のかな？
暖かい土曜日でした。
MR.クレイの強制乾燥に挑戦したかったですが、日中は暖かすぎてファンヒーターを稼動させる気にもなれませんでした。
日が暮れてからだね、作業を開始したのって。
「晩になれば気温も下がるから」と思ってチマチマ造形をやってましたが、1時間以上ヒーターを付けっぱなしにしていると暑苦しくなってもうって感じ。
ちゃんと最弱モードにしていてこれだ。
そんなことより、強制乾燥させたMR.クレイの使用感はどうなのかという話です。
・・・・・・・普通に使えますよ。
MR.クレイを使うというコト自体が、ニューファンド慣れしている自分にとっては違和感が有るんですけど。
ニューファンドみたいにカチっと硬くならないんだもんよ。
切削感もザラザラと崩れてゆくみたいでさぁ。
現在のフィギュア制作はイベント参加を視野に入れていません（前にも言ったっけ？）。
MR.クレイで完成まで辿り着ける気がしない。
MR.クレイの強制乾燥に挑戦したかったですが、日中は暖かすぎてファンヒーターを稼動させる気にもなれませんでした。
日が暮れてからだね、作業を開始したのって。
「晩になれば気温も下がるから」と思ってチマチマ造形をやってましたが、1時間以上ヒーターを付けっぱなしにしていると暑苦しくなってもうって感じ。
ちゃんと最弱モードにしていてこれだ。
そんなことより、強制乾燥させたMR.クレイの使用感はどうなのかという話です。
・・・・・・・普通に使えますよ。
MR.クレイを使うというコト自体が、ニューファンド慣れしている自分にとっては違和感が有るんですけど。
ニューファンドみたいにカチっと硬くならないんだもんよ。
切削感もザラザラと崩れてゆくみたいでさぁ。
現在のフィギュア制作はイベント参加を視野に入れていません（前にも言ったっけ？）。
MR.クレイで完成まで辿り着ける気がしない。
- 2009/11/08(日) 09:03:14|
- 造形の宴|
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十年一昔
茂木でスーパーGTの最終戦です。
予選。
脇坂寿一＆アンドレ・ロッテラーが2番グリッド。
え〜、統計で見ると寿一選手は決勝レースは予選順位より上でゴールしています。
なので、統計どおりに決勝を終えると素晴らしいコトがもれなく付いてきます。
あえて、ぼかして表現しています。
はっきり言ってしまうと、逆の結果が出るというのがレース業界のジンクスですので。
ふと、10年前のGTってどんなだっけと、記憶を呼び覚ましてみました。
1999年？
あ〜、NSXがバカっ速だったんだけど信頼性に乏しくて（特にミッション）、ポイントの取りこぼしが多かったんで、シリーズチャンピオンはコツコツポイントを稼いでいた、ペンズオイル・ニスモGT-Rでした。
'99のGT-RはR34ベースにモデルチェンジしたんだよね。
一方、当時の日産はBTCC（英国ツーリングカー選手権）の参戦をレイマロックに委託していたのですが・・・・・
マシンはプリメーラでしたね。P11だっけ？
レイマロックの「重箱の隅を突くようなマシン作り」にニスモが感銘を受けて、GT仕様のR34GT-R開発にかなり反映されたんだよねと。
10年前ねえ・・・・・・
ネット環境は結構普及していたけど、拙は全然素無視していました。
スーパーGTの結果なんて、木曜日のAUTO SPORT発売日まで普通に待っていました。
つか、待つのが当たり前というか、別に何にも気にしたこともなかった。
今でも、ネットではリザルトだけ見て詳しくはAUTO SPORTで読むけど。
明日どうなるかな。
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予選。
脇坂寿一＆アンドレ・ロッテラーが2番グリッド。
え〜、統計で見ると寿一選手は決勝レースは予選順位より上でゴールしています。
なので、統計どおりに決勝を終えると素晴らしいコトがもれなく付いてきます。
あえて、ぼかして表現しています。
はっきり言ってしまうと、逆の結果が出るというのがレース業界のジンクスですので。
ふと、10年前のGTってどんなだっけと、記憶を呼び覚ましてみました。
1999年？
あ〜、NSXがバカっ速だったんだけど信頼性に乏しくて（特にミッション）、ポイントの取りこぼしが多かったんで、シリーズチャンピオンはコツコツポイントを稼いでいた、ペンズオイル・ニスモGT-Rでした。
'99のGT-RはR34ベースにモデルチェンジしたんだよね。
一方、当時の日産はBTCC（英国ツーリングカー選手権）の参戦をレイマロックに委託していたのですが・・・・・
マシンはプリメーラでしたね。P11だっけ？
レイマロックの「重箱の隅を突くようなマシン作り」にニスモが感銘を受けて、GT仕様のR34GT-R開発にかなり反映されたんだよねと。
10年前ねえ・・・・・・
ネット環境は結構普及していたけど、拙は全然素無視していました。
スーパーGTの結果なんて、木曜日のAUTO SPORT発売日まで普通に待っていました。
つか、待つのが当たり前というか、別に何にも気にしたこともなかった。
今でも、ネットではリザルトだけ見て詳しくはAUTO SPORTで読むけど。
明日どうなるかな。
- 2009/11/07(土) 20:46:55|
- No Motorsports, No Life.|
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